Moteur, alternateur et technologie pour un faible impact environnemental.
De 10 à 2000 kVA, groupes électrogènes, standards et spéciaux. Pour produire de l'énergie là où elle est nécessaire. À refroidissement liquide, ouverts et insonorisés, ils sont conçus en fonction du cahier des charges auquel ils doivent répondre:
- hôpitaux
- agriculture
- centres commerciaux
- banques/CED
- organismes publics
- privés
Moteurs
- Diesel à 4 temps, refroidis à l'eau et/ou à l'air, en ligne et en configuration " V ", à aspiration naturelle ou suralimentés et inter-refroidis
- Réglage du nombre de tours du moteur mécanique/électronique
- Injection directe, common rail sur demande
- Protections de sécurité sur les parties tournantes et chaudes
- Démarreur électronique 12/24 volts avec alternateur de charge de batterie
Alternateurs
- Autoventilés, synchrones, triphasés, sans brosse (brushless), système de régulation automatique de la tension A.V.R., sur demande avec aimants permanents P.M.G.
- Exécution monopalier et bipalier sur demande.
- Protection mécanique IP 23
- Classe d'isolation H, autres classifications sur demande
- Conformes à la norme IEC 34, VDE 0530,
- DIN-EN 60034
Panneaux de commande
- Fabriqué conformément aux normes IEC-CEI-EN, en menuiserie de tôle d'acier, protection mécanique minimale IP 44, équipé de carte électronique.
Socle
- Métallique ou en tôle d'acier avec oreilles de levage
- Ils contiennent en principe le réservoir, de différentes capacités, 50-120-300 litres et plus, en fonction de la puissance et des normes applicables
Motorisations
- FPT Fiat Power Train Technologies
- PERKINS
- CUMMINS
- DEUTZ
Alternateurs
- Marelli
- Meccalte
- Stamford
- Manuel
- Automatique
- Parallèle
Ils peuvent être fabriqués et installés dans le groupe ou séparément.
Équipé d'un interrupteur magnétothermique à 4 pôles pour protéger le générateur, avec des commandes pour la commutation externe, chargeur de batterie statique sauf pour la version manuelle.
Sur demande, ils peuvent être réalisés avec une commutation de réseau/groupe.
Bornier de prélèvement de puissance.
Installations
Version OPEN (ouverte)
Groupe électrogène FTP IVECO - MECCALTE équipé de panneau automatique, préchauffage de moteur.
Version insonorisée
Groupe électrogène CUMMINS - MARELLI équipé d' insonorisation résidentielle, anneaux de levage, préchauffage de moteur.
Systèmes d'insonorisation :
- châssis insonorisés CE 2000/14
- container ISO
- Les silencieux d'échappement sont normalement logés à l'intérieur du compartiment de sortie d'air, placés en position verticale
